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簡要說明力士樂液壓比例方向閥 所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

講解力士樂,REXROTH雙單向節(jié)流閥結構圖 由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

使用設定德國REXROTH的電磁操作方向座閥 二位二通和二位三通方向座閥 一般信息 M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及閉合元件 (4) 組成。 手動應急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

力士樂REXROTH滾珠滑塊R165111420 它的效率遠比通常的蝸輪減速機高。而且S系列減速機運行噪音低。 斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用，模塊組合體系的設計理念， 具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

Rexroth-力士樂內嚙合齒輪泵材質 徑向補償元件包括扇形體 (9)、扇形支撐體 (10) 和密封輥 (11)。 扇形體 (9) 和扇形支撐體 (10) 排列在壓力場中，以使產生的壓力基本上可被止動銷承受。 一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。